mon 11r amélioré.

ptain tu t es laché avec la fourche ,elle irai bien sur mon r1,au fait t as recu mon mp yann

et tu va oser rouler avec ?
pinaize le moindre moustique va te l'abimer oh....ça va déchirer sa mémé dans tous les sens du termes...
t'est vraiment un des plus grand malade que je connaisse...

Gex63 a écrit: et tu va oser rouler avec ?
pinaize le moindre moustique va te l'abimer oh....ça va déchirer sa mémé dans tous les sens du termes...
t'est vraiment un des plus grand malade que je connaisse...

et comment que je vais rouler avec!
malade oui et non, si tu fais le total c'est moins cher qu'un 1000 gex d'occase et tout est neuf ou presque, que du bon en plus.

quand j'ai vu le travail de l'amorto ohlins comparé à l'emc ou tout ce que j'ai testé, j'ai commencé à songer à y coller une fourche idem. là avec les big freins en plus, c'est royal!

une des plus belles fourches ohlins de série, après faut taper les modèles superbike et ça douille!
normalement elle arrive sous peu...

Ouah vraiment du top matos, il me tarde de voir sa sur ton R.
Combien tu vends ton ancien train avant? Merci.

en voilà une bonne question, t'es pas le premier à me la poser!
rien que ce we au bol!

je sais pas trop encore en fait, j'y réfléchi.

bon, c'est arrivé!
c'est pas parfait mais bon, faudra faire avec. je changerais le fourreau abimé plus tard.
les réglages sont hallucinants, une trentaine de clics et c'est efficace!
les tubes sont parfaits, traitement comme neuf. les fourreaux moins top surtout le gauche.
l'axe est en 25 mais les disques c'est 130 mm d'écart, 135 pour ma jante. zoby!
donc passage en jantes oz rsv et disques brembo dans la foulée.
ce sera plus simple devant mais plus compliqué à l'arrière à adapter!
pour l'axe faut en fabriquer un complet et un écrou sur mesure en haut, je resterais dans le style écrou à trous.
le té sup sera poli et l'inf repeint gris clair.

belle aquisition

et hop! un té supérieur ajouré taillé dans la masse en ergal (7075) anodisé bleu.

http://cgi.ebay.fr/Piastra-forcella-sup-APRILIA-RSV-1000-ERGAL-x-Ohlins_W0Q…

ça y est! je les attendais depuis lundi, elles sont arrivées aujourd'hui seulement. je suis passé au taf chercher un kangoo cet après midi ça tombe bien!
ça va c'est joli, tout léger et c'est pas épais de partout. c'est tout complet y compris le porte couronne, j'aurais juste à changer celle ci. il y a même des valves coudées en alu.
les disques sont encore bons à vue de nez.
la peinture est propre, juste quelques éclats sur les bords, démontes pneu...
plus qu'à y monter 2 gommards neufs et adapter un axe de 1100.



le té aussi vient d'arriver, tout neuf jamais monté comme promis, juste quelques marques. posé à coté du té d'origine tuono y a pas photo...
456 g contre 556, y a pas de petit gain!

que du beau matos,ça fera une sacré belle machine

nap's a écrit: Combien tu vends ton ancien train avant? Merci.

Il est pour moi Trop content d'ailleurs sur ce coup

Et ouais, que du beau matos ce que tu as acheté là Mad, ça va faire trop trop mal

bon, petite insomnie hier soir.
j'ai bien zoomé et les rayures sur le dessus du té anodisé étaient peu profondes finalement et il y avait moyen de le reprendre.
puis trop bleu ce té, ça m'agaçait! il fallait rompre cette uniformité. et la forme s'y prêtait bien.



le plus chiant reste de faire sauter le traitement, toujours aussi raide l'anodisation. voulant garder une surface bien plane et ne déborder nul part tout le travail a été fait à la main avec une cale plane dure.
commencé au 320 pour virer le traitement, ensuite p600 et p1200.
juste un coup de polish pour le moment, j'ai pas avivé à la pâte ni au belgom.

joli tu peut pas t empecher de polir lol

Pfiouuu, c'est nickel

T'es un grand malade, vivement de voire ta bouzine assemblée.