mon projet 7/11 street

donc je par d'un cadre de 750 91 et d'un moteur 1052 de 86
premier essai les coque arierre laquel vais je metre
celle de Z

celle de RGV

celle de K1 carbone


pour ce qui est des train roulant pour le moment je c pas
j'ai un gros penchant pour un monobras de vfr a l'arierre et a l'avant pour un train avant de K6 mais rien est encore confirmer
pour l'echapement ci j'obte pour la coque de rgv dans ce cas j'en ai un fais maison avc arriver sous la selle
et pour les deux autre coque ce seras des double sortie en position haute

j'aime bien l'AR rgv c'est se que j'ai fait mais moi j'ai mis le bati qui va avec

celle du Z est vachement effilée,tu va le changer le batit arr ou tu laisse ton cadre d origine?

pour le bati arriere ca depend de mon choix sur la coque ci c rgv ou k1 je concerve ci c Z ou R1 je change

ca y es mon guidon diam 28 est arriver voici une tite tof


ensuite modif de mon bati d'origine voici 2 solutions possible
premier tof histoire de voir comme c avant de modifier

et voici un patron (carton)des platine que je vais realiser en alu (bien sur) et donc j'ai 2 forme differente
voici la premiere
le but etant de suprimer la barre inferieur et de faire ca avc des fixation mecanique et non des soudure


et voici la deuxieme ,celle que je prefere car plus en armonie avc la coque (tous en finnesse)

la deuxieme decoupe allege mieux l arriere a mon gout

bon en attendant d'avoir les pepete pour la selle et le train arriere de vfr j'ai commenser le polissage
d'abord le cadre (c que le debut car le but c de tous faire poli)

le T de fourche sup (le T inferieur recevras le meme traitement

et j'ai commencer les tube de fourche (grosse galere a faire)

sympathique comme projet

je verrait la coque plus haute (remonté le bati) pour que le cul de la coque soit au meme niveau que le reservoir dans le sens de l'horizontal

chez pas si je suis clair?

bon bin ca y es mon train arierre est chez moi mais vla le gros cochon celuis qui me la vendu je vien de passer 2 bombe de netoyant frein et il faut que j'en rachete afin de pouvoir finir le netoyage (il etais recouvert de 5mm de graisse sur plus de la moitier du bras),puis apres polissage
demain je mais les tof en ligne

purée tu poli bien mon cochon
ca va donner le petit cul de zx6

pour polir tes tubes de fourche, tu les fait peter evec quoi les canalures?

la je suis passer avc la galette a polir mais je vais tester avc la ponceuse et du gros grain et je te dirais ci ca vas mieu

voila comment il etais ce matin (apres 2 bombes de nettoyant frein)

voila comment il est maintenant (presque prope)
j'ai fais un essai de polissage mais il ressort pas sur la tof et avant de faire cette essais il a fallu que je ponce car il il avais de belle rayure

resulta faut que je rachette un kit polissage le mien est mort et un paquet de disque a poncer et aprés au boulot :Super14:

ca va etre jolie tous ca

Serge
te fais pas chier avec du nettoyant frein ça va te couter une fortune...prend du gasoil ça dissous le cambouis (mais faut un peu l'aider avec le pinceaux) et ensuite hop juste un coup de nettoyant pour dégraisser car le gasoil est gras....
et fais gaffe au disque sur l'étau non di diou