Amortisseur AR ???

Question con, est ce que c'est compliqué de démonter et remonter l'amorto AR du 1100... et combien de temps faut compter???
Sachant qu'il faut caller la meule....et que je sais pas comment la tenir en lévitation.....

tu n'a pas une poutre dans ton garage?
sinon, c'est pas facile.

tu met 2 chandelle de voiture sous le cadre au niveau du moteur et ca tient
comme ça

antoinet111 a écrit:tu n'a pas une poutre dans ton garage?
sinon, c'est pas facile.

pardon je béguéye des doigts, je voulais dire c'est facile!!!

Pas de poutre... va falloir pensez aux chandelles.... et sur chandelles la moto s'appuie naturellement sur l'avant ou l'arrière, faudrait pas qu'elle glisse....
et combien de temps pour l'opération hors calage???

sur le 88 une 20 min démontage remontage!tu peu aussi faire comme ça:

hors callage c'est rapide, quelques vis à défaire c'est tout, tu défais le basculeur et il sort par en bas.
par contre débloque tes vis avant de caller la moto c'est plutôt bien serré, prévois un cliquet et des tubes rallonge pour pas t'emmerder.

pour la répartition du poids ça va l'avant est plus chargé. lever l'avant est plus délicat.

Bon je vais me lançer...il me reste juste a étudié la phase du passage des 2 roues au sol a celle du cadre sur les chandelles..

tu te fait aider par quelqu un
avec la moto sur la bequille tu l incline vers la gauche ,et l autre personne met la chandelle a droite
ensuite tu redresse la moto ,elle prend appuit sur la chandelle de droite ,et ensuite tu met une chandelle a gauche,je fais comme ça pour le train arr et le train avant je rajoute la bequille d atelier et c est nikel

dledle 16 a écrit:Tu couche le tout sur le coté, c'est plus simple

tu parle, en charente ils cale les machines avec des caisses de cognac!!!!!!!!!!

Arf, et quand t'es tout seul tu la joue comment?????