Mon 750R de 85

Bonjour à tous,

voici quelques photos de ma nouvelle titine:









Elle est en très très bon état & presque d'origine.

J'ai pratiquement toutes les pièces pour la remettre dans son jus.

Son seul soucis: un étrier avant de grippé ........

Sinon que du bonheur !

Une bonne révision générale et roule nénésse !!!!

belle machine

mon 750 de reve, superbe!!!!!!

Magnifique, bravo, a part le garde boue avant et la grille de pot elle est vraiment très très belle!

le garde boue avant je l'ai.
La poignée passager aussi.

Pour le pot, je cherche.........

Tu cherches un origine?

tres belle machine en super etat !!!

nap's a écrit:Tu cherches un origine?

ouais ouias.

J'aimerai la remettre toute d'origine........

Sa va être dur à trouver mais on sait jamais!

tres joli le collector !!

Déjà vu cette machine quelque part

Jolie, c'est bien cool

FlyingDutchman a écrit:Déjà vu cette machine quelque part

Jolie, c'est bien cool

Ouais ouais

Mais le prix a été revu très très sensiblement à la baisse.......

Belle machine,felicitations!!!!!!!!!!!!

Pfiouuuu, une machine de cet âge, dans un tel état, ça fait plaisir à voir.

Tres tres belle

nap's a écrit:Magnifique, bravo, a part le garde boue avant et la grille de pot elle est vraiment très très belle!

pour tes remarques naps.
Elle est tres propre, pour le pot tu va t'amuser, moi j'en avais 3 et tous mort. Sur le dernier j'avais ressoudé les chicannes à l'interieur mais ca a pas tenu. Depuis il est coupé en 3 ou 4 morceaux pour voir comment c'etait à l'interieur. Et pour trouver un autre collecteur qui monte avec le carenage c'est la galere. Si ton pot de 86 est en etat, tu peut retrouver une grille de 85 et la monter à la place.
Par contre, il existe une ligne inox YOSH piste qui se monte nickel sur le 85. J'ai un pote qui avait ca sur son 85 edt j'ai pas eu le temps de lui piquer avant la vente.

J'ai oublié, pour tes etriers tu sort les pistons gentillement au compresseur ensuite tu ponce les piston avec du papier à l'eau (1200 ou plus )mais à l'alcool et tu trouve tous les joints chez suzuki. (je l'ai fais il y a 10 ans).

Pour le pot je vais garder celui-là en attendant,j'arrive pas à en trouver un de 85.

En démontant la grille pour le repeindre il y avait 2 big trous.
j'ai du reboucher à la brasure.
Le pot a été repeint,la grille polie & ma foi c'est pas trop mal.



Pour les étriers j'ai du sortir les pistons avec la pression d'huile.A l'air comprimé les pistons étaient tellement
grippés que ça ne sortait pas!

Pour les joints je les ai commandés sur : http://www.wemoto.com/
Moitie prix par rapport à Suzuki & livraison en 4 jours.

Le garde boue d'origine a été reposé:



La poignée passager a retrouvé sa place:



Il me reste le tête de fourche a reposer (j'ai du faire faire quelques "consolidations" au mastic)
une synchro de carbu à faire & elle sera prête pour Le Mans

Il va être au top pour les 24h du Mans, génial , en espérant se croiser pour discuter et boire un verre ensemble.

nap's a écrit:Il va être au top pour les 24h du Mans, génial , en espérant se croiser pour discuter et boire un verre ensemble.

pas pour les 24 heures mais pour le GP de France.

Ca me laisse un peu plus de temps !

Moi je serai au 24h mais avec le 11 cette année.
Pour la grille d'origine, c'est une vulgaire grille perforé.

jackR85 a écrit:Moi je serai au 24h mais avec le 11 cette année.
Pour la grille d'origine, c'est une vulgaire grille perforé.

Passe nous voir au paddock des sides !

Pas de pb je te dirai et te donnerai mon N° de tel.

jackR85 a écrit:Moi je serai au 24h mais avec le 11 cette année.
Pour la grille d'origine, c'est une vulgaire grille perforé.

Ouais ouais , je sais.
Mais encore faut-il la trouver.

Ou la faire fabriquer .............

jackR85 a écrit:Pas de pb je te dirai et te donnerai mon N° de tel.

Avec plaisir, sinon side n° 34!!!