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mon 11r amélioré.

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Message  MAD MAX Jeu 2 Nov - 1:45

bon, voila mon 1100 92. il porte encore les stygmates d'une sérieuse chute. carénages et pots rapés, coque arriére et entourage de phares cassés.
il a de beaux reste tout de même, cadre entiérement poli, tout poli d'ailleurs, il ne reste que la platine gauche à faire. celle de droite a été ajourée, ainsi que la pédale de frein. et depuis peu le bras oscillant à polir! sur les 2 derniéres tofs il y a les 2 trains roulants de changés. train arrière de 750 k3 et train avant de 1000 k1, avec des jantes de srad et des disques frances équipement flambants neufs.
bientot je ponce tout et je fais un ensemble en noir satiné, autocollants bleus, r rouges. j'ai un carénage complet de 90 avec un réservoire que je vais repeindre ultérieurement en blanc bleu racing, un truc genre 750 rr en mieux...
mon 11r amélioré. 1100800a5df
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Message  bezz-rr Jeu 2 Nov - 14:40

ta fourche irais bien sur mon r bounce
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Message  mimi-rr Jeu 2 Nov - 15:22

Ouais t'as raison Bezz, elle irait bien sur la mienne Very Happy
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Message  MAD MAX Jeu 2 Nov - 15:25

bezz-rr a écrit:ta fourche irais bien sur mon r bounce
avec tes talents de négociateur, tu devrais pouvoir trouver ça!
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Message  gexman45 Jeu 2 Nov - 16:09

ca a lair de bien taper avec les 2 trains!!!!!!!avec la peinture elle sera magnifique
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Message  MAD MAX Jeu 2 Nov - 18:48

mon 11r amélioré. 11rnickel600tl3
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Message  mimi-rr Ven 3 Nov - 9:28

Putain......elle est classe ta meule.
Alors la partie cycle, que du bonheur ou pas?
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Message  MAD MAX Ven 3 Nov - 11:20

reste à venir en projet:
- une peinture neuve, bientot. ce sera noir satiné, jantes bleues. et plus tard un ensemble complet 89 en peinture perso racing blanc bleu.
- des commandes reculées usinées réglables.
- un pot carbone inox maison.
- un tableau de bord avec le compte tour d'origine en plus.
- une araignée en alu taillée dans la masse, assemblées en plusieurs parties. ça ce sera chiadé à faire...
- et tout un tas de conneries diverses.

coté comportement c'est dingue!
c'est terrible, j'ai été faire un tour hier aprés midi, toutes mes apréhensions sont parties! j'ai juste un peu ajusté les réglages en hydraulique, à l'oeuil.
j'ai pu rouler en plein jour, je suis parti au coucher de soleil, j'adore ce moment, rouler avec en fond un ciel aux couleurs iréelles et magiques. ce soir en plus pas un nuage! c'était génial.
je suis parti direction aurillac, d'abord 7 ou 8 km de petite route de merde, impraticables avant avec le 11. là j'ai été étonné du confort sur un revétement trés dégradé. trés vite j'ai été en confiance et j'ai commencé à enroulé correct, le temps de chauffer un peu les pneus. j'ai été bluffé, j'ai même cherché les trous et raccords, impossible de prendre le train avant en défaut. c'est léger, maniable et confortable. ça gomme tous les défauts de la route.
quand arrivé en bas j'ai attaqué la remonté sur la route refaite à neuf, j'ai commencé à envoyer de plus en plus, rien à redire, c'est un bloc, rigide maniable et efficace. il manquerait juste 20 degrés en plus, 5 c'est frisquet pour les pneus, ça ne permet pas de rentrer dedans à fond. et puis les freins à finir de roder, c'est un peu léger en mordant encore, ça n'a roulé que 120 km. puis c'est des plaquettes organiques, vivement du métal frité.
avant tout il faudra que je me réhabitue, ça change beaucoup, il faudra que je retrouve mes marques, mes réglages. c'est un peu comme changer de gsxr!

mon 11r amélioré. Copiede11rbasecorrigeua9

mon 11r amélioré. 11rnickel600tl3

mon 11r amélioré. 1002327us5

mon 11r amélioré. 1002342ur9
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Message  bezz-rr Ven 3 Nov - 21:31

et ben c est nikel tout ca
superbe
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Message  Gex63 Sam 4 Nov - 19:36

Wouaw elle dechire comme ça...
vivement la peinture Wink
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Message  MAD MAX Sam 4 Nov - 19:45

merci!Very Happy
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Message  1100GSXRman Lun 6 Nov - 19:19

Qu'elle est belle !!!
Il manque juste le garde-boue d'origine !
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Message  MAD MAX Lun 6 Nov - 21:05

je vais le remettre, il est plus beau que celui du 1000, plus fin. par contre il va falloir l'adapter.
puis celui là est cassé.
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Message  Invité Jeu 30 Nov - 13:57

Je la trouve particulièrement belle sans ses rétros, avec l'arrière dépourvu de bavette/cligno. Pis les trains roulant sont top, freins dorés, jantes blanches, alu poli... joli assortiment cheers
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Message  Invité Jeu 30 Nov - 14:53

SALUT MADMAX!

je suis tombé sur l'évolution détaillée de tes travaux (sur 1 site cousin),

c'est remarquable et le résultat est vraiment super!

une fois la peinture achevée , elle va carrément déchirer ta meule!
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Message  MAD MAX Sam 2 Déc - 4:32

merci.
je sais que tu es fan des moto sans rétro fredo, là c'était pour les tofs, il ne me restait que le gauche! depuis j'en ai racheté une paire. la bavette je supporte pas. le top c'était la 916: juste les 2 termi carbone, et une mini plaque entre les sorties et la selle. et dire que je me suis arrêté à un stop devant les flics avec une fois, j'en menais pas large!

depuis qu'il roule enfin, aucun travaux sur le 1100. la peinture attendra cet hiver que je sois bloqué. en attendant je dois refaire une selle de 92 en mono place et poncer un carénage avant que j'ai d'avance. puis pas mal de travaux au programme pour les week end à venir:
- tounage de 2 roulettes de protection moteur en alu, 2 autres pour la culasse, la fourche (axe), des embouts de guidon et des diabolos, le tout assorti.
- je vais recouvrir mes carters de carbone kevlar. ce sera fait à même les carter.
- et puis un problème, les bracelets touchent les carénages quand on braque à fond.
plutot génant lors de manoeuvres ou dans des épingles délicates à
l'arret, les leviers touchent presque, ça géne. je vais donc descendre
l'ensemble du carénage de 2 cm au moins en déportant les ancrages et en
supprimant le sabot. question de garde au sol. la bulle sera raccourcie
de 2cm ainsi que les branches de rétro. je vais compacter l'avant du
gex.
- personnalisation clef de contact.

j'ai taillé une protection de té sup en carbone pour la fourche du k1 et j'en ai découpé d'autres pour 1100. plus qu'a finir de poncer et vernir.
j'ai monté le compteur digital aussi. j'ai juste branché le compteur et laissé les voyants de coté. il a suffit d'un + permanent, je l'ai pris sur le neiman, d'un + aprés contact et d'un -, ces 2 là je les ai pris sur la broche qui va au tableau de bord. pour l'allumage c'est juste un fil enroulé autour d'un fil d'anti parasite. il peut aussi être branché sur une bobine je crois, mais le schéma fourni est pas trés clair sur ce point.
c'est pas précis en compte tour, genre tu sais ou t'es à 2000 trs prés! mon oreille fait mieux... je vais remettre mon compte tour à aiguille, ça manque de toutes façon et ça bouchera un trou.. pour la vitesse, je n'ai pas encore installé le capteur. chez acewell l'aimant est intégré dans une vis de 6, je vais faire une vis de disque spéciale. tip top! reste à faire un support pour la sonde. je dois refaire des pattes en carbone pour coller mon gab de 11r, je la mettrais en même temps.
ah! un dernier truc, sur ce compteur j'ai découvert que les voyants de part et d'autre, c'est un bloc additif clipsé autour! le compteur c'est la partie centrale grise! il me semble qu'il se vend seul, j'aurais su je l'aurais acheté sans voyants, juste en gardant le bloc origine.
du coup cet hiver, je refais un tableau de bord en carbone avec mon compte tour arrangé (fond blanc éclairage bleu) le compteur digital seul et les voyants je collerais des leds direct sur le carbone. tout un programme! ça commence à faire beaucoup de choses à faire...
ah, aussi, le carbone fait son apparition sur le 11 avec la protection de té. c'est le bon vers le futur! bon, c'est pas verni sur la tof, juste mouillé avec un peu de savon et posé pour la tof, reste à le poncer et vernir.
mon 11r amélioré. Compresseurmontezic2033bf6
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Message  jackR85 Dim 3 Déc - 1:28

ca doit avoiner.
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Message  MAD MAX Dim 13 Mai - 17:22

bon, toujours pas monté la selle 250 rgv en fibre de verre achetée il y a 2 mois...
j'ai changé la tdf par une pas cassée et le flanc droit par un pas rayé, ça progresse!
j'ai aussi installé un mc brembo à bocal séparé histoire d'être raccord avec le nissin pour le frein. j'y mettrais bien un brembo radial du coup! Cool
bon, puis voilà mon dernier achat: un gab avant carbone de 1000 k1. Very Happy
mon premier achat chez les teutons sur ebay. :?
j'ai pas mal hésité à adapter un modèle 916, mais finalement j'ai choisi de prendre un truc qui va d'entrée. puis carbone parce que l'objectif c'est de ne monter que du bon ou du top, et le gab carbone c'est l'accessoire obligé sur une brèle typée racing.
102 e quand même... ça reste cher le carbone.

mon 11r amélioré. B1c81131002e5lp7
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Message  MAD MAX Dim 13 Mai - 17:26

mon 11r amélioré. 750gsxr12hq7.th

mon 11r amélioré. 750gsxr9lv6.th


Dernière édition par le Dim 13 Mai - 17:33, édité 3 fois
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Message  Invité Dim 13 Mai - 17:29

ton conteurs super chouette j'adore bravo cheers cheers
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Message  Invité Dim 13 Mai - 17:32

MAD MAX a écrit:c'est quoi ce bins mes messages apparaissent plus!


mais si ca marche mais il faut appuyer dessus pour
ecrire
lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Message  Invité Dim 13 Mai - 17:34

un message sur deux c'est deja bien comme tu dit une connerie sur deux

comme ca ont ai tranquille (je deconne bien sur) lol!

c'est bizarre

moi ca marche a chaque fois DESOLERRRRRRRRRR lol!
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Message  MAD MAX Dim 13 Mai - 17:35

bon, j'avais 3 photos de la coque et une d'elle ne passe pas et en bonus elle bouffe le reste du message, terrible! What a Face
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Message  LES4L Dim 13 Mai - 18:00

tj aussi fatigué Mad!!! H:
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Message  MAD MAX Dim 13 Mai - 18:09

il y a de quoi, je viens de débroussailler la moitié de la pelouse, 1 m par endroit!
tout au roto fil, ça me gave! puis j'ai fait nuit lost jeudi soir, plus de 8 épisodes d'affilée, ça fatigue le canapé l'air de rien! Suspect
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