salut

salut
je me presente comme il se doit
je posséde une aprilia 1000 tuono que j adore non ne criez pas de suite
je cherchais un truc plus routier et confortable tout en gardant le tuono
comme j ai toujours eu envie de passeder un sacs je me dirigeais vers un b12 mais les prix me semblait exageré
par hasard je suis tombé sur un 1100gsx g de 1992 avec 74000kms pres de chez moi
la moto tournait bien et pour 1400e elle a fini dans mon garage
apres quelques bricoles une vidange un recepteur d embrayage et un peu arr j ai entrepris de changer les aiguilles sachant qu elles avaient la facheuses habitude de finir avalées au bout d un certain kilometrage
effectivement au demontage une etait prete a casser
de plus elles etaient reglées au troisieme cran donc je me suis dit que la grosse conso que je constatais plus de 10l venait de la
je remonte tout avec les aiguilles reglées au deuxieme cran et la ca tourne plus impossible de depasser 4000trs
je me rends compte qu avec le starter ca va mieux donc pas a chier c est trop pauvre
je tombe la rampe et ras
au bout d une semaine de prise de tete je fais un essai avec les aiguilles au quatrieme cran et ca tourne impec !!!!
a ce jour je n ai toujours pas trouver la cause
la machine est stock
pas de prise d air visible
je vais donc fouiner dans votre forum
voila

bienvenue sur le forum. sur les 1100 de 89/90 ce sont des rampes de 36 comme sur la tienne,et les aiguilles sont au 3 eme crant d'origine avec des gicleurs principeaux de 122.5.regarde si ta les bons gicleurs.

salut
j ai cru que ca avait fermé

je pense que tu as noté que je n ai pas un gsxr mais un gsx g de 1992

oui,ces celle avec le cardan,ces la méme base moteur du gsxf,gsxr.

a ouais forcement j ai des gicleurs de 120

Bienvenu parmis nous l'ami.
tu te mets au gout du jour. Pas de consommation et pas de pollution.