Quel huile ?

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Message  Gex63 le Mer 10 Jan - 20:58

Les debats sur les huiles cour les forums.... mais il est vrai que j'ai les boules a chaque fois que je rachete de l'huile pour ma monture affraid les prix sont chero et une huile de grande surface bien moin chere scratch
que prennez vous comme huile ?
ainsi que les probleme rencontrer...
Moi j'utilise de la 15 W40 de chez motul (5100)
hors mis un bruit de culbut a froid.... RAS (sauf son prix)

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Message  mimi-rr le Mer 10 Jan - 21:10

Ben moi je boss pour TOTAL, j'utilise de la "racing 4t", c'est de la 10w50 pure synthèse et pour les connaisseurs norme : API SH/ CCMC G5.
Je la touche à 10 roros le litre .
Sinon pas de bruit de culbu au démarrage, pas de rajout entre 2 vidanges (Bezz idem), par contre l'été dans le sud le soleil cogne, et je suppose qu'elle doit trop se fluidifier et la boite craque pas mal.(impossible de trouver le point mort par exemple moteur en marche).

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Message  ANGUS le Mer 10 Jan - 21:48

c'est vrai que l'huile c'est un sacré débat
moi je met de l'ipone R4000 semi synthèse(env.40€ les 4 litres)
j'avais lu que pour des moulins comme les notres,la full synthèse n'était pas nécéssaire .
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Message  bezz-rr le Jeu 11 Jan - 0:29

je vien de faire la vidange le week end dernier avec de la motul 5100
30 euro les 4 litres,en 93 dans mon 750r de 88 je mettai de la 3100 et c etait nikel
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Message  dudule le Jeu 11 Jan - 0:34

j'ai entendu grand bien de la extralub de leclerc (6.20euros le litre)
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Message  Invité le Jeu 11 Jan - 0:37

moi j'ai entendu que du bien de la ipone r4000 a 10€litre mais j'ai pas encore utiliser
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Message  Invité le Jeu 11 Jan - 14:44

Pour les motos : Castrol RS Superbike.

Pour les voitures : synthèse Carrefour / Cora / Auchan
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Message  mimi-rr le Jeu 11 Jan - 19:08

Avec Castrol on s'envole et avec Motul on s'en................ Wink

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Message  ANGUS le Jeu 11 Jan - 20:23

et avec leclerc ? tout est clair ? lol!
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Message  jackR85 le Ven 12 Jan - 0:50

j'avais de la BEL RAY EXL 10-40
Elle ma durée 3 ans sans vidange sans pb. (- de 10000 kms).
Je suis revenu a la MOTUL 5100 10-50 39,95€ les 4l en concession.
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Message  facthory le Ven 12 Jan - 11:59

salut,
1 une huile ultra perfe et sortie l'an dernier
c'est de la sikolène pour compete jusqu'a
4 pour cent de gain
point négatif le prix 26 euros le litre
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Message  Invité le Mer 17 Jan - 18:55

Moi pour le moment suis avec de la Igol semi-synthèse en 10w40 à 5 € le litre cheers d'ailleur si ça en intéresse ... Very Happy
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Message  MAD MAX le Mer 17 Jan - 20:01

moi j'ai collé de tout dans mes gex, toujours des semi synthéses de marque en principe, c'est pas une bonne économie l'huile. j'ai passé que de l'huile de caisse sur mon premier 11, et c'est le seul véhicule que j'ai vendu sans broyer le moteur.
tout de suite je suis en 10w40 ipone semi synthése, ça en bouffe comme avec les autres. à 70000km c'est du luxe, puis il m'est aussi arrivé de mettre de l'huile diesel pour faire l'appoint si rien d'autre sous la main!
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Message  jackR85 le Jeu 18 Jan - 2:09

Je me suis touletemps deballonné de mettre une huile pour voiture dans la moto car j'ai entendu dire qu'il y avait des risque de glacer et de faire patiner l'embrayage.
Pouvez vous me donner votre avis avec vos experiences respectives.
Merci
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Message  mimi-rr le Jeu 18 Jan - 9:30

Dans une caisse , l'embrayage est à part, c'est pas l'huile moteur qui la lubrifie (carter séparé avec sa propre huile de boite).
Dans une meule , c'est l'huile du moteur qui sert aussi à la boite, elle contient en autre du thiadiazole substitué qui sert à la boite et qui n' est pas dans l'huile moteur de voiture.

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Message  MAD MAX le Ven 19 Jan - 0:43

il y a des additifs pas trop prévu pour l'embrayage, des anti frictions mais j'ai jamais rien remarqué. après avec un turbo je dis pas...
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Message  jackR85 le Ven 19 Jan - 0:51

oui je suis d'accord mais vous tournez un peut autour du pot, on peut mettre ou pas, mad toi tu as deja mis et ta pas eu de pb donc ca devrais marcher. (occasionellement en depannage pas en permanence).
Mimi jsuis pas fortiche en mecanique mais la tu va me vexer lol!

Je plaisante.
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Message  scalpa88 le Sam 10 Fév - 12:41

j'utilise dans mon 11R , la motul 5100 .je totalise 140000 KMS avec mon GEX sans problemes particulier
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Message  Invité le Lun 5 Mar - 21:41

moi je mettais de la motul (3100 puis 5100) aucun pb si ce n'est consommation d'huile.. et la je suis avec de la castrol (chais plus laquelle c'est un pote mecano qui me le fait), et bien nickel et consommation d'huile quasi nulle (impressionnant la difference)

avec mon 1er 750R de 89, quand j'etais jeune et que je roulais comme un ouf, ipone synthese, chere mais 80000km sans pb
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Message  nonogex le Lun 5 Mar - 22:57

Moi j'ai mis de la igol 10W50 racing et ben j'suis un poil déçu elle en bouffe mais à part ça nickel avant je sais pas ce qu'il y avait.



Pour les proverbe qui vont bien moi je connaissais :
Avec Igol on rigole
Mais avec Motul on s'enc***!!!
C'est pourquoi je n'utilise pas de Motul :B+:

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Message  dudu58 le Lun 5 Mar - 22:59

bjr ts, iponne S4 semi synthese 40€ les 4 litres = rien à dire pour preuve 14000kms et ca marchait ttres bien..

a eviter les huiles 100% synthese,: pourquoi? bin ni plus ni moins que c'est une huille qui est prevue pour les grand niveau ( pour les circuits, la c 'est hipop ) mais pour la route = negatif: deja ca brule les embrayages disques garnis et disque lisses(ils se retrouvent voiles et resultat embrayage qui cire)
le rendement de nos moteurs sur la route n'ont pas besoin d(une huille de top niveau mais surtout une huille qui reagit bien a bas regime comme en haut
sachez que la synthese a une perfommance surtout a tres haut regime et à tres grand rendement alors une huille 100% synthese a automatiquement une plage de faiblesse de 0 a 3000 ou 4000tours alors qu'une huille semi synthese est justement prevue pour une plage constante...
par ex les huilles auto ne sont pas prevue du tout pour des haut regime comme nos moteur et ont une fluidite differente et n'ont les additifs voulus pour les besoins des moteurs motos (mis a part une huille de haut niveau, mais là ca ne nous interesse pas car + cher que les notres)
maintenant chacuns fait ce qu'il lui plait
bye bye les amis
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Message  chikko le Mar 13 Nov - 23:00

perso je mets de la motul 10w40
elle en bouffe 20 cl tous les 200kms a peu pres mais apparement c classique sur ces bourrins a 78000kms
sinon la motul que je mets vient du fut du garage ou je bosse (constructeur de caisses francaises qui fait rrrrrrr)et pas de soucis particulier
il parait que dans les huiles moto il y auraient des additifs supplementaires justement en correlation avec la friction de l'embrayage...
perso je sais pas mais moi avec de l'huile 10w40 destinee a faire des vidanges sur des 207 et autres j'ai jamais eu mon embrayage qui a patine!
peut etre est ce seulement du marketing qui justifierait une difference de prix entre huile voiture et moto!
sinon l'huile 10w40 et 5w40 de chez auchan (marque auchan)est en fait seulement de l'huile motul
il y avait un article de paru il ya quelques annees et des tests effectues pour argumenter le bouzin et certain avez dit " oui mais vous savez patati patata"
bref du commerce
les tests et analyses parlent et les industriels se gavent
quoi qu'il en soit je reste persuade que s'il existe une difference entre huile moto et voiture elle doit etre infime et le reste n'est que spoliage...
ceci est mon avis et seulement mon avis et n'engage a rien
voila

je reste en motul car j'aurais quand meme les boulles de rouler avec du auchan dans mon bourrin lol!
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Message  dudu58 le Mer 14 Nov - 12:52




et puis, avec IGOL, on RIGOLE tandis qu'avec MOTUL, on s'...... alors evidement, c'est peut etre mieux!!! PAS TOUJOURS!!!lol
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