Mon 11

Ben voila la bete.Je sais y reste pas mal de taf , mais ça avance.
La tof est pas d'actualité, maintenant y'a un belle ligne YOSH,mais le temps me manque.De plus j'viens de commencer ma formation (en plus du taf, de la femme et de mon p'tit gars) en aerographie, donc la peinture plus tard...

bon bin te reste plus qu'a t'y mettre et nous faire de belle tofs aprés peinture

Non , non!!! la base est + que saine!
Avec une formation à l'aéro tu vas etre au top (cette p*t**n de formation , j'ai jamais pu la faire) . Tu vas revenir au top et là c'est bezz qui risque de négocier une peinture contre le polissage de tes jantes (la sienne est déjà très belle ).

No souci pour le polissage, j'suis pas un grand malade comme lui, moi juste le bord ça ira.Et je le ferai moi meme, j'ai attaqué le protège chaine....
Pour la peinture, il me tane déjà, il compte acheter 2 ou 3 culs et reservoirs de passe pour avoir plusieurs déco de 11.(c'est un grand malade ).

Ouai , c'est clair il te lache pas ton frérot! Plusieurs habillages!
Bon , biiinnnn!! faut que que tu t'y mettes l'ami.

Au fait ! le bord , je viens de faire sur une jante avant , et bien si tu veux un bon résultat , je te dis pas les belles AMPOULES , il me reste la jante arrière.
PS: merci à Madmax et à cbr90027 pour leurs conseils , ils ont bien raison! le ponçage , y'a que ça de vrai si tu veux un état de surface nickel-chrome.

j'vais essayer une technique, une fois que ta base est propre, pour polir j'vais attaquer direct avec du mille à l'eau avec une noisette de belgum.

Moi j'ai fait 150 pour poncer la "barbouille" jusqu'au métal, polissage pour voir les rayures , puis 380 et ponçage pour les voir à nouveau et meme chose avec 600 à l'eau et 1000 également, je suis assez fier du résultat , mais alors c'est du vrai boulot à plein temps!!! l'entretien , j'appréhende déjà!!!!!!!!!!.

la voila avec le yosh , admirez surtout la serrure de la selle
mais bon comme il dit "tant que ça roule"
un vrai caraque mon frero

Une bonne basse pour faire une becanne top ça ..Y a plus qu'a

Au fait la serrure je l'ai virée, j'tire sur le cable et la selle s'ouvre .

150 c'est gras pour attaquer! je préfère le 250, 350, 400, 600. ensuite paille de fer 000 avec du begom, et j'attaque le brillant avec les brosses en feutres sur perceuse et dremel. ensuite 2 ou 3 passages au belgom en lavant au dégraissant à chaque fois.

Tout à fait d'accord pour le 150 mais c'ètait de la peinture epoxy super dure à enlever , bien vu pour la paille de fer , y'a plus qu'à en acheter.
D'ailleurs quelqu'un connaitrait-il un super décapant pour jantes? J'ai acheté du v33 multi-supports et la peinture reste comme neuve , meme la peinture d'origine.

il y a de l'avenir avc cette base