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Message  Invité le Mer 4 Avr - 18:31

salut tout le monde suis nouveau sur le site

pouriez vous me donner votre avis :

je veux changer mon amortisseur arriere de mon gsxr 91

il est naz

qu elle marque ; quelle prix ;
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 18:42

Salut , là mon gars , vaste programme , mais la qualité , va avec le prix , essaye de trouve un Ohlins d'occaz , (garantie à vie) j'en ai un sur mon 11 , je viens de le refaire , il avait 70M.km , Ohlins me l'a renvoyer comme neufs , et le technicien super sympa au telephone pour me diriger dans les reglages .
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 18:48

Salut Mitch67, tu veux pas faire un p'tit tour par la case présentation STP?
C'est un peu la coutume chez nous , on aime bien faire connaissance. Juste deux ou trois mots histoire de mieux vous connaitre ta bécane et toi.
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 19:07

Pour le reconditionnement des amortos , tu as cette addresse:

http://www.suspensions-sport.com/
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 19:11

j ai l amortisseur d origine dessus

es ce que je peut le reconditionner et si ouii es ce que ca vos le coup

mieux vos que j en change pour un neuf ou un d occase comme ohlins

qui sont garantis a vie et recondionnable
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 19:19

ohlins , c'est le top mais difficile a trouver d'occaz et quand tu en trouve un c'est forcément cher, après tu as d'autres marques qui ont bonne réputation comme white power , hyperpro , hagon ,emc, bitubo....Généralement moins chères que ohlins mais difficiles a trouver en occaz également , si tu en trouves un décides toi vite parceque c'est recherché ses trucs là.
Pour le reconditionnement de l'origine tu as le lien au-dessus , il faut compter 150 euros avec les fdp il me semble de mémoire, sinon j'ai trouvé çà :
http://www.emoto.com/annonces/pieces-et-accessoires-moto.php?id=470054
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 19:28

ca vos quoi bitubo

par raport au autre marque comme emc

quelqu un pourrait il me faire un classement merci
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Message  Invité le Mer 4 Avr - 19:42

1-OHlins number one
2-white power ensuite
3-hyperpro et emc à égalité je dirais
4-bitubo pour finir
5- hagon (je connais mal).

c'est le classement que je mettrais personnellement , ceci-dit j'ai roulé en ohlins et white power mais pas sur des gex et sur mon 1100r c'est un combiné d'origine avec ressort hyperpro et pas un amorto complet.
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Message  dudu58 le Jeu 3 Mai - 14:11

bjr
ok pour olhin's

garantie a vie, c'est pas tout a fait le mot..

quand tu renvoie ton ammorto pour changements quelconque , il faut tout de meme payer!!!

150€ pour refection complete changement d'huile et joints
50€ pour un changement de ressort
voila
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Message  MAD MAX le Jeu 3 Mai - 23:47

de toute manière un amorto ça s'entretient, la vidange se fait tous les 20 à 30000 km. après c'est trop. 70000 sur un ohlins ou autre c'est pareil l'huile doit être raide morte depuis longtemps.
le prix de l'entretient reste le même sur un ohlins, emc etc à peu de chose près.
l'avantage c'est que toutes les pièces sont dispo, sur un origine on ne peut que le vidanger et changer le spi. en général un origine se reconditionne une seule fois.

j'avais lu un comparo sur les amortos où emc arrivait en tête devant wp, ohlins reste la référence mais rare et cher, ajouter le cout d'un entretient sur une occasion.
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Message  Invité le Ven 4 Mai - 8:26

De temps en pemps sur ebay / royaume uni , on voit aussi des proflex à bonbonne séparée , c'est une marque réputée en auto mais je n'en ai encore jamais vu en France pour motos , ça a l'air assez costaud , un peu genre emc , est-ce que quelqu'un connait ?
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Message  dudu58 le Ven 4 Mai - 9:06

+1 mad max
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