préparation de mon 600bandit version streetfighter

Ton cadre tu l'as passé au chromato phosphatant ou c'est un apret ordinaire?

c'est un apprét ordinaire antirouille pour les partie ou la feraille était a nu

ok merci. Je t'ai possé la question car ca avait l'aspect et la couleur du chromato. Merci et bon courage pour la suite

merci

mais d'ailleur je ne connais pas le chromato tu peut m'en dire plus?

salut

donc quelque news de mon projet sur ma bandit

donc j'ai donné mon té de gex et bandit a une boite a coté de chez moi pour me mettre l'axe du bandit sur le té de gex, petit souci l'axe du 600 bandit et un poil petit au niveau ou il s'insert dans le té inf. donc le mec va m'arrangé sa pour que sa rentre a forcé soit par un apport de matière (qu'il réusinnera a la bonne cote) soit par une bague

donc conclusion l'axe d'un 600 et un poil plus petit que celui d'un 1200 (du moin ce que j'en conclu car avec du 1200 et ce que j'ai pu récolté comme info c'est du plug and play)
donc pour que sa ce monte sans modif le mieux est d'avoir un axe de 1200 pour ce mettre sur un té de 750 gex de 1993

sinon le reste na pas vraiment avancé par manque de temps en ce moment

Salut
Le chromato phosphatant est un apret très fin et qui donne une belle base avant peinture. Un copain m'avait filé ca il y a quelques années losqu'il travaillait en peinture chez renault.
C'est dans un bain de ca que les voitures passe avant peinture.
Moi j'avais refais les cadre et reservoir en peinture de 125SL, 125KTM77, 250KTM82, 600XT et ca a jamais bougé.
Sur le forum je crois qu'il y a des personnes plus calé que moi en peinture et pourront peut etre nous en dire plus.

oki merci du renseignement

voici un ptit virtuelle avec le moteur, fourche et bras oscillant peint en noir, et je trouve sa assez sympa et d'ailleur pourquoi pas le cadre noir

le té de gex avec la colonne du bandit mis en place et a coté le té inf du bandit et l'axe du gex démonté




la on voit la différence de longueur des axes entre le bandit et le gex (l'axe du bandit c'est celui le plus long)


ensuite je ferais un montage a blanc pour voir comment tombe les buté de direction, et modifié si j'ai besoin


pour le reste je suit au ponçage, le cadre est fini est apprété, je figniole le reservoir ou j'ai remis un coup de mastique sur mon pète car sa ne me plaisait pas et avec le brillant sa fait un léger défault

la coque arrière le lèche roue et ecope sont aprété aussi, reste un coup de ponçage, et aprés tout ce ptit monde en peinture

et la avec le cadre noir, c'est peu etre moin bien quel est votre avis?

Beau travail, respect!!!
Je préfère avec le cadre noir, l'harmonie des couleurs est bonne ,le vert la couleur dominante en grande proportion et le blanc c'est la couleur tonique (qui donne le "peps" à l'ensemble).

C'est géant bonne continuation !!!

bravo... beau taf

le cadre est peint





les batons aussi (mais je pense y mettre une seconde couche j'arrivé en fin de pistolet et je n'avais pas assez de noir pour refaire un mélange)





le bati a finir (juste fait la partie vue) et le bo aussi (bon pour une seconde couche)

Vivement la fin de ton projet!
Je pense que ce serra une superbe machine apres tout ce boulot.
Moi j'admire.