conso d'huile

quelqu'un peut il me dire ci une consommation d'huile sur nos moulin est normal,car j'ai mon R qui en bouffe 1l au 4000 km et ma chignole ne fume pas et na pas de fuite

je pense qu il doit etre dans la norme ,mon frangin et moi on doit y rajouter un verre entre 2 vidanges

bin il a bien de la chance car une conso moyenne de 1 litre au 1000 et courament constater....

merci les gars

Gex63 a écrit:bin il a bien de la chance car une conso moyenne de 1 litre au 1000 et courament constater....

tout à fait, ça mange de l'huile souvent ces bêtes là, il suffit d'en mettre au fur et à mesure.
en fait ça en crame beaucoup lorsque le moteur est fortement sollicité, en roulant pépère ça va mieux.
pour les voyages je prévois toujours 1 l d'huile, de la graisse kit chaine et quelques outils. une fois j'ai cru pas rentrer d'andorre! plus d'huile sur le retour à 300 bornes de la maison un dimanche, le niveau étant tombé au mini j'ai soufflé un coup en tombant sur une station ouverte!

chanceuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

clair perso la mienne mange a peu pres un verre d'huile pour 200 kms
d'ailleurs j'ai essaye a tout hasars metal 5 curatif!!!
ben merci presque 50e dans le vent pour 8cl d'une mixture qui ne ma pas baisse ma conso d'huile
mais bon en general j'ai pas de chance quand j'essaye quelque chose
donc peut etre que cela a fonctionne avec quelqu'un d'autre?

si j'ai eu de la chance de trouver mon gex au prix ou je l'ai paye
(pour une fois je me suis bien demerde!)

Gex63 a écrit:bin il a bien de la chance car une conso moyenne de 1 litre au 1000 et courament constater....

idem pour moi

j'avais testé le métal 5 sur mon premier 11, que dalle! aucun effet.

soar a tous,j ai jamais eté pour le "metal 5" ,coté moteur du mal ca peut pas en faire,mais j'ai toujours eu un peu peur coté boite et embrayage du fait des micro particules metalique.


et d un autre coté je suis toujours méfiant,le produit miracle

ben tu as bien raison choumi car j'ai jete une cinquantaine d'euros par la fenetre
pour ce qui est des particules elles sont pas solides puisqu'elles sont la pour "combler " les irregulartes de surface ce qui permet de soit disant remonter les compressions
ca doit etre a base de metal tendre et de graphite(en microparticules biensur donc je ne pense pas que ca risque grand chose)
mais le risque zero n'existe pas
des fois la mefiance est un excellent argument

1l au 4000 c nickel moteur neuf lool
moi c'est presque 1.5l tout les 2000km

MON GEX DE 1992 CONSOMME 1 LITRE D HUILE AU 1000 KMS

moi aussi a peut pret 1.5l entre chaque vidange ,comme dit un pote : si ca mange de l'huile , c'est qu'il y en a !!!

Baaah je dois etre une exception, car mon 11R de 92 a 35000km au compteur, et je fais fais une vidange tout les 5000km.
A la derniere, j'ai mesuré et il me manquait que 300cl d'huile,mais j'avais rouler pépère car je connaisait pas les virolos de ma nouvelle région

Ce qui est rien par raport à ce que je peux lire précédemment

On la bouffe, on la bouffen certe mais a quelle température ça tourne l'huile de nos moulbifs?

le mien aussi est a 1 litre au 1000 km mais pour nos brelle c'est normal que sa en mange un peu mais il y a aussi l'usure de la segmentation et des joints de queue de souppapes qui fait qu'il y a une conso d'huile
Il y a deux solution ou recompleté le niveau d'huile donc y faire attention la bichonné
ou deposé le moulbif et lui faire la segmentation et les joints de queue de souppapes (et aussi un p'tit rodage de souppape pour etre bien sur de l'étancheité de celle ci )
moi je reste sur la premiere soluce car pas le temps et puis il fait beau alors gazz