tites infos!

Invité Ven 11 Mai - 13:20

salut tout le monde je récupere mon 11 de 95 vendredi prochain mais étant nouveau gexiste j'aimerai avoir vos lumieres et vos avis sur cette machine...

**red bull** Ven 11 Mai - 18:56

je sais pas apar enlever l'eau pour la remplacer par de l'huile je voi rien d'autre

ANGUS Ven 11 Mai - 20:06

red bull a écrit:je sais pas apar enlever l'eau pour la remplacer par de l'huile je voi rien d'autre

pas mieux

**choumi** Ven 11 Mai - 20:43

plus +1 ,vidange tout et mets de l'huile

**Gex63** Sam 12 Mai - 0:30

Arreté les gars il faut tous dabord lui expliqué qu'ici c'est un forum de passionné de Gex a moteur SACS (refroidissement air huile)
imaginer qu'il y connaisse vraiment rien (ne le connaissant pas il peut etre soit une quiche en méca ou l'inverse ) et qu'il le fasse on auras bonne figure de lui avoir fais peter son moulin....
bon treve de plaisanterie willgex ton moteur etant un water (puisque depuis 93 les 1100 sont a refroidissement par eaux ) on est pas des bon conseillés ni je pense de grand connaisseur sur la partie moteur
mais sur la partie cycle on doit pouvoir repondre a tes questions.... tites infos! 32904

Invité Dim 13 Mai - 23:36

j'allai metre de l'huile vous etes fous...non je déconne et je ne suis pas une quiche je pensai vraiment pouvoir trouver des infos intéressantes aupres de vous mais de toute facon je recherche effectivement surtout des infos concernant la patie cycle...merci a vous

**mimi-rr** Lun 14 Mai - 8:48

Pour ton bourrin , meme si c'est un liquide çà reste un mot solide , faut le liberer si il est encore bridé (150/155cv) c'est pas mal.
Par contre dans ces années là, le 11 a pris de l'embonpoint, il s'est "embourgoisé" et est pas aussi maniable que le 90/92 dans les sinueux.

Invité Lun 14 Mai - 11:12

Pour débrider tout ça , on voit passer pas mal de pièces (moteur et partie - cycle) sur ebay allemagne ou royaume uni , en étant patient tu devrais trouver ton bonheur mais gaffe aux fdp.