mon 11r amélioré.

gregsxr a écrit: t aurais du acheter un K2 et mettre ton moteur dessus

moins marrant, puis le cadre des sacs est bien plus beau!
aucun mérite en plus, un k tu fais un chèque et c'est réglé, bien trop simple!

t as raison yann

bienvenue au club des cul de RGV , c'est beaux j'aime bien

pour moi la question se posait même pas! la plus belle coque pour les sacs. en plus même pas besoin de changer la boucle en fait ça rentre pile poile!
par contre il y a du boulot sur celle ci...

ça va le faire...mais je m'aperçois que tous le monde a son brelon tous nu en ce moment alors que les beaux jours reviennent....
la question a 2000 Dollars :est ce que ce seras fini pour le SGD ????

en v'la une bonne question! en principe je ne bosse bien que dans l'urgence sous pression. sinon je bosse pas!
enfin quand même hier je me demandais un peu par quoi attaquer!

houla tu l as dit sam ,je part le 6 juin a barca avec et quand je vois ce qu il me reste a faire (des fignolages,c est long mais apres je veux plus y revenir) donc pour le sgd no probleme ,et faudrais fixer une date sure pour voir qui va venir de nouveaux cet année

Mad ca change du scotch alu.

j'avais encore le bout de scotch toilé à sam qui tenait le dosseret...

bon, j'ai pas été là les 2 week end passé, ça a pas bien avancé l'affaire...
j'ai fini de redonner forme à la coque après avoir viré tous les emplâtres fait par dessus pour la réparer. ensuite passage d'un coup de disque à lamelles à la meuleuse à l'intérieur pour avoir une bonne accroche et pose des premiers en carbone kevlar. l'assise et les surfaces planes du dessus ont aussi reçu une couche de mat de verre pour rigidifier, empiècement de renfort supplémentaire aux fixations. elle devrait mieux se tenir comme ça.
j'ai aussi adapté un gabari pour reconstituer une partie manquante, le résultat demain... j'ai pas fini de poncer et mastiquer ensuite! faudra qu'elle soit parfaite pour tirer un moule.
puis à 11h plus de résine, j'en avais juste un peu dans 2 petits pots; alors j'ai ouvert le bidon (encore 8 ou 10 litres) et la surprise la résine a figé! pas glop, ça m'a un brin contrarié j'avoue. j'en ai extrait quelques patés et ça revient normal en réchauffant l'affaire, ouf sauvé!
demain donc je fais les cotés.

restons sérieux... je continue à reconstituer cette fichue coque, je refais les plats du dessous.

le pot de sable a accouché!

cette protection a été formée directement sur le carter, plutôt que le vide pour une petite pièce simple c'est le poids qui s'est chargé de faire épouser la forme correctement.
plus qu'à faire un moule de la partie extérieur de la pièce une fois celle ci poncée et vernie. avec un vieux carter ça me fera 2 moules pour fabriquer des pièces facilement par la suite.

superbe mad
en kevlar ca pete

merci!
les pièces définitives seront bien plus belles sorties de moule.
ça peut se faire en tout kevlar également, ça donne bien aussi.

après ponçage et une dernière couche de résine qui sera elle aussi poncée ensuite.

Mad, sans modif on peu monter un cul de 250 RGV?
Parce que je suis entrain de me tater pour en mettre un mais je veux pas faire de coupe ou de bidouille sur ma boucle existante.

ça passe sans rien couper, c'était le but! évidemment faut refaire des fixations mais le bati d'origine loge dedans. c'est juste quand même mais ça passe.

pfff moi j'en finit pas... j'ai fait le second carter mais merdum carbone trop court dans un coin, je l'avais fait avec une chute avant de recevoir le rouleau de will. puis 2 couches ça faisait léger, alors du coup j'ai posé une troisième couche sur les 2 carters.
en ponçant celui d'allumage pour virer le vernis j'ai eu un hic: j'avais juste une bombe d'acrylique et belle daube à poncer, il est resté souple.
là j'ai démoulé les 2 pièces au réveil. toujours la même technique du sable, ce fichu carbone collait pas sur les bords sinon. j'ai testé sans cirer le cellophane (soyons joueur...) et impeccable ça n'adhère pas. un léger ponçage et plus qu'à y repasser 2 bonnes couches d'époxy avant ponçage final et ce coup ci pas de vernis je polirais directement l'époxy.



j'ai fait un saut à aurillac chez un gros deal de pièces auto et ces cons là avaient rien: pas de démoulant, pas de résine époxy adaptée (cuisson 120°...), pas de gel coat époxy, que dalle quoi! et un vendeur carrosserie qui n'y connait rien et s'en fout.
fait chier il me fallait le gel coat et le démoulant. tant pis je m'en passerais pour l'instant pour les carters, je vais commander sur le net. j'ai trouvé de l'époxy sans cuisson et une autre avec cuisson à 60/80°, j'hésite un peu, pour du carénage la première devrait suffire. la seconde doit avoir une meilleur résistance quand même.
j'ai quand même pris du mastique de finition pour la coque rgv et de la fibre de verre pour les moules.

bon, après 2 bonnes couches de résine pour obtenir un bon profil de surface sans trop de défaut j'ai terminé par un ponçage au p600 et ensuite un polissage en règle du carter d'allumage. reste plus qu'à polir et lustrer celui de la roue libre. je suis pas mécontent du résultat, c'est pas parfait car quelques micro bulles d'air mais ça rend très bien si on colle pas le nez dessus; en tout cas pour un brouillon coup d'essai ça suffira! ce sera bon pour tirer des moules qui eux seront retravaillés pour atteindre le zéro défaut. plus qu'à détourer proprement, cirer 2 ou 3 fois et ce sera bon pour le moule extérieur. ensuite perçage avant de tirer le contre moule intérieur.



le carter d'allumage avant le dernier ponçage, pas mal de défauts à rattraper.



le même terminé.

Superbe travail MadMax!!! Ca déchire...

C'était un coup d'essai tu dis? Bah pour moi c'est un coup de maitre...

Ouai ouai pas mal
Nan j'deconne
on se tire un peu la bourre
mais comme l'un est l'autres se conseillons mutuellement c'est ça qu'est bon pour devenir au top....

sacré sam!

Vous bossez bien les filles....

et c est qui qui va gagner cette bourre fort sympathique

en tout cas chapeau a vous deux!

merci! sam finira avant moi mais je le sècherais sur la finition je pense, il sait jusqu'où je peux pousser le délire.
puis il roule en street, à la fin je gagnerais par ko sur la surface carbonisée... imparable!
bon, au rythme où j'avance c'est pas gagné d'abord.

ce matin j'ai emmené un des carters au taf pour montrer ça à mes chefs, des cross man. ça les a scié lorsque je leur ai dit que c'était pas vernis mais poli!