tite question
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tite question
ce soir en rentrant du taff avec mon gex (1100 de 90) j'ai eu quelques petites coupures comme des microcoupures d'allumage
je pense que cela vient de l'allumage pas assez etanche?
effectivement il pleuvait comme vache qui pisse
et il pleut toujours d'ailleurs
bref je pense donc que toute cette flotte s'est foutu sur les anti p ou ailleurs mais bon bref
d'ou ce post pour savoir si quelquun connaissait une astuce pour etancheiser son allumage pour le proteger lors de grosses intemperies?
voila c'est fait merci d'avance a ceux qui me repondront
adiou
je pense que cela vient de l'allumage pas assez etanche?
effectivement il pleuvait comme vache qui pisse
et il pleut toujours d'ailleurs
bref je pense donc que toute cette flotte s'est foutu sur les anti p ou ailleurs mais bon bref
d'ou ce post pour savoir si quelquun connaissait une astuce pour etancheiser son allumage pour le proteger lors de grosses intemperies?
voila c'est fait merci d'avance a ceux qui me repondront
adiou
chikko- Vétérans
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tite question
bonjour.tu peux aussi regarder le contacteur de bequille,si le ressort est fatigué,avec les bosses ça te fait justement des coupures,je te dis ça parce que ça mes deja arrivé,on ne sait jamais.
deder- Vétérans
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Re: tite question
Salut tu peux eventuellement passer de la bombe anti humidité,sur les fils et bobines allumage.
certaines ont un pouvoir plastifiant,car si les fils d allumage ont une perte .ils peuvent claquer a la masse .des fois dans le noir quand le moteur tourne tu peux avoir la chance de voir des petits arc electriques
certaines ont un pouvoir plastifiant,car si les fils d allumage ont une perte .ils peuvent claquer a la masse .des fois dans le noir quand le moteur tourne tu peux avoir la chance de voir des petits arc electriques
Re: tite question
je sais pas si c'est une chance de voir ce genre de truc car ça veut dire que tu as des perte de courant qui ne sont pas tres bon pour l'electronique du CDI....choumi a écrit:tu peux avoir la chance de voir des petits arc electriques
@ chikko
tu laisse bien secher ta meule tu prend de la pate a joint que tu met autour de l'ouverture de ton CDI (vers les cosses de jonctions)
tes connectiques du neïman , CDI etc....doivent etre noyer dans de la graisse au silicone ça empeche l'oxydation et l'humidité de foutre la merde
et tu peut aussi utiliser du WD 40 dans tes commodos ,dans tes gaine de cable de gaz il lubrifie et protege de l'oxydation.....
depuis que j'ai fais ça plus de soucis même sous une pluie battante...
Re: tite question
ok merci bien pour les tuyaux
pour le contacteur de la bequille je suis sur que c'est pas ca car je l'avait licencie deja auparavant
merci a tous
pour le contacteur de la bequille je suis sur que c'est pas ca car je l'avait licencie deja auparavant
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chikko- Vétérans
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Re: tite question
si un autre truc
la dite graisse au silicone tu la trouve en hyper ou dans les boutiques pieces meules et auto?
c'est pas un truc dur a denicher ou a commander?
la dite graisse au silicone tu la trouve en hyper ou dans les boutiques pieces meules et auto?
c'est pas un truc dur a denicher ou a commander?
chikko- Vétérans
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Date d'inscription : 11/11/2007
Re: tite question
non tu trouve ça dans les centre auto
je crois qu'on appel ça de la graisse dielectrique
je crois qu'on appel ça de la graisse dielectrique
Re: tite question
bapla merci
chikko- Vétérans
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