besoin de vos lumières...

salut la meute!

alors, trouvé sur le net deux gex qui me plaise bien :heart: bon j'ai pas trouver le 11 noir rouge de mes reves.. tant pis!

par contre, les blocs mixte air/huile sont arretés quand? quelles années les water-cooled on fait leurs apparition?

alors ya celle là 750cc 1991, 31 000km



ou celle la 750cc 1994 27000 km!!




voila voila, budget raisonnable, entre 2000 et 2300 euros, par contre quels sont les bonnes questions a poser aux vendeurs??

messieurs c'est a vous

d'avance merci !!

Salut ,

750 air/huile de 1988 à 1991.
1100 air/huile de 1989 à 1992.
ensuite c'est des watercooled.

des 2 motos , moi je prend sans hésitation le air/huile.

Idem je vote pour le 91

merci askara1

c'est vrai que moi aussi un air/huile me branche plus... vraissemblablement ca al'air costaud comme bloc..... quoi que les refroidie liquide doivent l'etre aussi

par contre sur la première, existe t'il un capot de selle? suis allez sur poly26 il me semble en avoir trouver un mais ya tellement de pieces pour les old gex suis perdu là

erffff sur gsxr-sacs.com ya un beau 11r noir et rouge a vendre! mon reve!!! mais trop cher bouhhhhhhhh

Le capot de selle existe bien ( meme qu'il etait livré avec la moto) ,
t'embetes pas avec du poly26 car il faudra le peindre ensuite et on trouve
ça en occasion en bon etat.

Le air/huile et le water ont un caractere moteur et un comportement totalement differents , si tu as l'occasion d'essayer les deux machines tu comprendras immediatement pourquoi nous te conseillons la premiere.

Le capot de selle existe bien ( meme qu'il etait livré avec la moto) ,

ha! tu fait bien de le dire, je demanderais au vendeur si il la encore en sa possession

helas non j'aurais pas l'occasion d'essayer un air/huile et un liquide, par contre j'ai conduis un 750 88 en street ya quelques années (bécane d'une copine)

l'avantage du air/huile, c'est la contrainte du water-cooled en moins

suis vert, je ne parviens pas a m'inscrire sur gsxr-sacs.com, ma demande d'inscription est rejeté motif nom d'utilisateur interdit ...... pourtant c'est le meme qu'ici

Le 750 de 91 est magnifique
(pis au moins c'est un air/huile)

c'est vrai qu'il est joli en plus d'etre un air/huile:heart:

tiens petite question, la roue arrière d'un vieux 750 ou 1100 (année 91/92)c'est du 5.5 de large?

NO SOUCI, C'EST BIEN 5,5 pouces.

trés beau le 91 mais c'est pas la peinture de l'année.

moi perso je choisirai la premiere parce que la deuxieme c de la merde qui dit refroidisement liquide dit joint de culasse de merde

EL-tresoriers a écrit:moi perso je choisirai la premiere parce que la deuxieme c de la merde qui dit refroidisement liquide dit joint de culasse de merde

sa c'est de l'argument eddy.

dit moi que c pas vrai

EL-tresoriers a écrit:dit moi que c pas vrai

C'est pas vrai.

a bon moi on ma dit le contraire on ma dit que c t plus fragile a cause de sa maintenent je sais pas j'en et jamais heu moi meme air huile forever

EL-tresoriers a écrit:a bon moi on ma dit le contraire on ma dit que c t plus fragile a cause de sa maintenent je sais pas j'en et jamais heu moi meme air huile forever

j'ai dit que c'était pas vrai parceque tu me l'as demandé

lol no problem man

ok ok donc le mixte air/huile remporte au la main

par contre effectivement la peinture c'est de quelle année?

gsx-yan a écrit:trés beau le 91 mais c'est pas la peinture de l'année.

+1

+1 aussi

on dirai celle du 750 de 90 non ?

zarb,la tete de fourche est de 91(déco),mais le réservoir et le reste ,non,on retrouve presque la déco des modèles 88,89

+1 avec angus pour le reservoir de 88 plus il a ete ajouté les bande du 91
sur le dessus

il devait avoir la gangrenne celui la aussi

il est vrai que es 2 premiere annee du water les joint de culasse etais fragiles mais apres a aller mieu par contre les water ont un gros manque de caractere moteur par raport a ns vieux sacs

En résumé, prend le 91, le water c'est de la daude
pour exemple: je boss dans une station total, et y'a une semaine un pot qui roule avec 11 de 93 (propre, ligne yosh et tout et tout).La meule a 37 mille bornes pile il arrive à la station et paf un jolie joint de culasse en direct live.
Moralité: le water c'est pas cool.