Amortisseur 11R90

Salut à tous.
Je recherche un amortisseur arriere de type olhins ou autre.
On ma déconseillé un emc. Soit disant fragile au niveau des fixations.
Donnez moi vos avis.
Ca m'emmerde de racheter un amorto d'origine d'occase, j'ai peur qu'ils soient tous lessivé. Si j'en avais je le metterai en attendant ca serai mieux que de rouler comme ca.
Aujourd'hui je roule uniquement sur le ressort. L'amorto ne fuit pas et il n'y a pas de trace d'huile. (etonnant ? ou pas )
Si vous avez quelquechose en rayon merci de me faire une proposition.
Sur le site olhins ref : S46HR1C c'est pas donné la bête.
Chez quel revendeurs avez vous acheté les votres?

Merci

Pas beaucoup de bavard.

moi, je fait recondisionner les mien, je l'ai fait pour mon side a l'avant il y a dix milles bornes, pas de soucis!
sa ma couté 180€!!

pour emc jamais lu le moindre probleme ,je suis surpris car mad max en avais un et il en etais tres contant d'ailleur tous seux que je connais qui en ont un en sont satisfait

J'ai pas mal d'EMC sur mes R, mon side de vitesse, sur mon CR du sur mesure et jamais de soucis,en plus des gens super sympas!

Merci de vos réponses, j'hesitais mais je crois que je vais tenter le coup du reconditionnement. C'est pas "suspensions sport" une boite dans l'est qui fait ca naps? et c'est tjr 180€.
Pour l'EMC c'est un pote qui a eu ce pb sur un ZZR, il a cassé en roulant, voila pourquoi je voulais savoir si vous aviez eu ce genre d'echos.

Merci je vous tiens au jus, car je vais quand meme le démonter afin de voir si il n'est pas simplement dégonflé, car il ne pisse pas l'huile.
Savez vous quel pression il faut mettre dans la bonbonne ? je ne trouve pas l'info sur les docs.

A+

Va chez un conss car c'est de l'azote qu'il faut y remettre dedans ....et la pression desolé j'en sais rien..
si tu roule sur le ressort comme tu dit c'est peut être tes réglage qui sont merdique ou alors plus d'huile...ça expliquerais l'absence de fuite

J'ai pas eu le tempsde démonter car la bonbonne est sous le passage de roue. Pour ce qui est de recharger à l'azote, c'est pas un pb j'ai tout ce qui faut au taf. Je suis en congés cette semaine je vais essayer de démonter pour voir le reglage comme tu m'avais dit.

étonnant le problème de l'emc, c'est de la bonne qualité, le problème a du avoir une cause autre que l'amorto certainement.
j'en ai eu 2, rien à redire, du bon matos qui remplace très bien l'origine.

pour le reconditionnement d'un origine c'est 11 à 14 bars de pression. le risque étant un défaut d'étanchéité gaz/huile vu que la pièce se change pas à ma connaissance.

Merci Mad pour l'info.

Pareil! j'ai un emc et..nickel! aucun soucis!!

Jolie déterrage cedron
j'espère que jacky a depuis résolu sont probleme
mais des échos sont toujours bon a avoir....
au cas ou
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139628266.htm?ca=3_s
290€

ah ouais merde! pas fait gaffe a la date.. c'est vrai que depuis le temps il ya de l'huile qui a coulée sous les spis...

Merci mais le r est tjr en botte depuis decembre 2009. Pas le temps et la flemme. Je pense attaquer ca bientot car je viens rechercher des infos. Il faut que je refasse le 750 donc il me faut une meule pour rouler.
Sam est tu sur que l'amorto du bon coin monte sur le 1100?
Merci

normalement pas de probleme jakki

Alors la probabilité est grande mais je ne peut confirmer a 100 %
mais si serge dit que oui !!!
vu sur le site EMC
pour le B12 ref S48
http://www.emcfrance.com/PBProduct.asp?ItmID=1299245

pour le 1100 ref S24
http://www.emcfrance.com/PBProduct.asp?ItmID=1299226

pas les même ref mais visiblement le même aspect

Merci.
J'ai vu aussi sur EMC et j'ai le doute. Je suis en train de me rencarder pour un reconditionnement. Merci a vous.