patte de fixation cadre /amortisseur de direction

je viens de récuperer un amorto de direction pour ma mob.Il me manque juste la patte de fixation qui est sur le cadre.
si quelqu'un a ça en stock,ou un petit plan de la pièce,je suis preneur.

merci

bon bah finalement,j'ai racheté ce qui me manquait en pièce d'origine:
la patte d'encrage,les caches poussières,les vis,une petite butée.
le tout pour 62€
j'ai acheté l'amorto 25€,et le reconditionnement coute 30€
ça me fait un amorto de direction à 117€ (je suis pas certain d'avoir fait une affaire)

Mais au moins t'es sur que c'est neuf!

bon bah finalement tu t'est aider toi même

ouaich,
sauf que j'ai niqué un des insert fileté ou se fixe la patte d'encrage:il tourne dans son logement

Moi la patte , je l'aie carrément soudée.

askara1 a écrit:Moi la patte , je l'aie carrément soudée.

par quel procédé on peut souder ça ?

Tout simplement avec avec un poste mig ou tig ( alu oblige , enfin! je crois!), mais ce n'est pas moi qui l'ai fait c'est le gars qui a soudé la boucle ar 92 sur mon 1100 89 et puis le cadre est passé en peinture noir époxy donc c'était pas génant pour les traces de chauffe éventuelles (mes inserts sur le cadre étaient en piteux état aussi).

Attention
au mig c'est du "collage" pas de la soudure car il faut de l'alternatif pour casser la couche d'alumine...

A vrai dire , je ne sais pas comment ça a été fait , mais le gars qui l'a fait est un pro de la réparation de cadres moto sur la région Lyonnaise , donc je ne me fais aucun souci , c'est tip-top.

Si pro....TIG n'importe quel pro de la reparations de cadre en alu te le diras TIG sinon travaille de saguoin

Alors TIG , c'est sur.

ok,je posais la question car je me disais que la patte n'était pas en alu,contrairement au cadre.Et comme j'ai pas fais méca en deuxieme langue...........

La patte est bien en alu non ???

Gex63 a écrit:La patte est bien en alu non ???

oui , elle est en alu !!! sinon pour l'insert tu le vires en percant avec un foret de 8mm et tu vas voir un gentil carrossier pour qu'il t'en remette un avec sa pince !!! sinon , tu en trouves un et avec un vis de 6 et un boulon de 8 tu serres l'insert.............. c'est un peu le meme systeme que les chevilles a placo !!!

ok,merci
je n'ai pas encore reçu la patte ,j'étais persuadé qu'elle serait en acier.
je vais éssayer la façon de gexman.

bon, j'ai reçu hier les pièces qui me manquaient.
le support est en ACIER ( un aimant colle dessus), par contre,ils ont du se planter : la patte que j'ai reçu fait un ancrage du verin env. 5 cm sous le cadre alors que sur le 91 il est ancré juste sous le cadre,ce qui fait que le verin touche quasiment le carenage
j'ai l'impression que j'ai reçu la patte d'ancrage d'un R de 89

Salut c'est ça que tu as comme montage ou autre-chose:

alors , pour faire clair une fixation d'amortisseur de direction au niveau du cadre , d'origine pour un 1100 GSXR c'est cà :



c'est une piece en alu !!!!

nonogex a écrit:Salut c'est ça que tu as comme montage ou autre-chose:

non,pas du tout,moi c'est montage d'origine pour le 750 R de 91

GEXMAN a écrit:alors , pour faire clair une fixation d'amortisseur de direction au niveau du cadre , d'origine pour un 1100 GSXR c'est cà :



c'est une piece en alu !!!!

c'est la pièce que j'avais commandé,mais c'est pas ce que j'ai reçu

celle que j'ai reçu,elle est bien au niveau fixation sur le cadre,mai l'amorto (une fois monté) se retouve presque au niveau du carénage et elle est vraiment en acier.
je l'ai modifié (racourcie,meulée)pour retrouver à peu près la position normale.