Et un cht\'i nouveau!!!

Salut a tous, alors ça gazzzzz!!!
A ce qu'on dit ses air huile sont vraiment bien!! moi pour le coup j'ai repéré un 1100 de 89, voila le gas le vend 1500 alors ne connaissant pas grand chose sur ses bécanes "jamais essayé je voulais savoir si ca en valait le cout, on a pas l'impression d'avoir une vielle machine dans les pattes? ca roule fort meme avec l'age?niveau usure?

salut et bienvenue a toi nico, ici tu trouveras bcp de reponses......


si c'est des vieilles "machines" mais capables d'en calmer bcp de plus recentes......

Bienvenue à toi
Et c'st aussi une bécane équipé d'un moteur indestructible et bourré de caractére ........

niveau prix 1500 euos c'est résonnable?

combien je pe envisager de km avec ses moteur?
le gas m'a annoncé 50 000km mais bon c'est un chiffre trop rond ca

Nico1100 a écrit:niveau prix 1500 euos c'est résonnable?

combien je pe envisager de km avec ses moteur?
le gas m'a annoncé 50 000km mais bon c'est un chiffre trop rond ca

50000kms c'est pas énorme mais faut savoir que la plupart des vendeurs soit de moteurs soit d'occases t'annoncent tj ces kms environ, bizarre mais ils sont si costaud que cela derange pas....

moi j'ai payé le mien 1500€ pour 54000kms (reel???? j'en sais rien mais elle prends encore bien ces tours!!!! )

tu en as qui ont dépassé les 200 000 et les 100 000 sont plus frequent!

c'est énorme comme kilométrage quand meme
Voila la bete

vous en pensez koi,il y a pneu neufs,distrib faite, joint spy , roulement de roue arrière ?
il est en full ca pointe a140 cv c'est ca?


Et merci pour vos réponse c'est super rapide ici, surement a l'instard de ses sacrée bécanes!!

tu es de merville dans le nord ?
bienvenue

c'est un 89 et sans le carenage a 1500€ c'est un chouille chéro....

heu la distri c'est pas avant 80000kms environ....

oui je suis de merville, je connais le quesnois je vien faire les courses de cross la bas!! sinon 1500 euros c'est cher!! jvai le lancer sur 1300 mais apparement il est pas cho de baisser j'ai parlé de ca au tel, en meme temps c'est le seul que j'ai vu dans cette gamme de prix
Moi il y a un truc qui m'inquiete, c'est l'usure du cadre!! la moto doit avoir des bornes kan meme !!!il est tout jaunis

attention quesnoy sur deule n est pas le quesnoy



avec un 1100 a 1500€ tu as de quoi te faire plaisir pour ce qui est des kms tu n as pas a avoir peur il y en a un sur un autre forum qui a plus de 300000kms et le moteur si il est bien entretenue il est increvable

bienvenue ici nico,oula oula viellot un R ? mon dieu pardonnné lui,il ne sait pas ce qu'il dit .

Soit le bienvenue comme tu peut le voir il y a du monde pour repondre a tes question
J'ai réediter ton post pour que la tof soit apparante....
moi a 1500 € je prend...elle a l'air fort saine
et ne t'inquiete pas le moteur et increvable si entretenue
Un SACS n'est pas vieillot il est pas d'actualité c'est tous...
un 11 R tu n'as pas a rougir des brele plus recente c'est le must d'une epoque ou les moto etais des moto avec du caractere

Gex63 a écrit:
moi a 1500 € je prend...elle a l'air fort saine

maintenant a ce prix tu peux en trouver des carénés d'origine... encore mieux!

C'est vrai mais pas forcement dans la region ou tu te trouve
moi les 11R sain c'est pas moins de 2500 €
il se la raconte ces auvergnat....

exact, moi le mien suis descendu a st Gaudens en dessous de toulouse le chercher.... 700 bornes...

moi aussi , à ce prix là , je prend ...

salut nico1100 bienvenue parmi nous , tu sais mon 11 il a 3x plus de bornes et il marche fort

bienvenu nico 1100 et vas y prend la a ce prix c bon quand o km tu peut y aller avant qu'il creve il en aura couler de l'eau sous les ponts

salut, bienvenue.
1500 e c'est pas cher, c'est le prix.
après un carénage ça coute pas si cher.
coté partie cycle surveille l'état des disques avant et de l'amorto arrière, c'est souvent usé et couteux.
coté moteur peu de craintes à avoir, c'est blindé! surveille quand même la boite, tout doit bien passer, première deuxième en poussant au démarrage ça doit pas décrocher. faut pas qu'un rapport ronronne pas comme les autres.
coté carburation c'est simple, tu ralentis à 50 ou 60 en cinquième et tu remets les gaz en grand. ça doit pas cafouiller ou autre, ça doit ronronner rauque 1 ou 2 secondes et monter aussitot dans les tours. ça pousse bien de plus en plus fort jusqu'à 210 et là tu reprends un coup de pompe au cul.
si ça déconne à la reprise ça peut être déréglé ou les aiguilles de carbu usé, courant.

Salut et soit le bienvenu sur ce fofo a part...

Max quand je te lis , j'ai l'impression d'etre sur le 11 !!!

merci beauoup pour toutes vos réponses je pense donc que je vai la prendre, d'ici ce week end je serai un possesseur de 1100 ouhaohoo ca pete!!!!!!

Je vai bien suivre vos conseil pour le test du moteur
Niveau consommation un 1100 c'est raisonnable?

bienvenu a toi

ça boit pas mal , avec le mien en conduite "" a toc "" j'arrivais presque à 18l des fois !!!

bienvenue

nap's a écrit:Bonsoir et bienvenue je trouve que 1500 euro s'est raisonable par chez nous s'est le double et des poubelles. Pour le kilométrage j'ai mon street bike qui affiche plus de 250000km le moteur lui a environ 200000km et mon side va féter ses 200000km et le moteur environ 100000km. C est du solide si tu fais l'entretient à l'heure et avec de la bonne huile. Vive les GSXR

l'ami nap's etant debutant en forum il avais cliquer sur "nouveau" au lieu de "repondre" voila qui est reparé...