[B6]Probleme demarrage a chaud avec allumage gex

salut a vous,
voilou après avoir changer le moteur de mon B6 qui etait fatiguer je lui en ai greffer un tout neuf avec aac de 750 gsxr 89 et ma rampe de carbu avec les 4 KN jusque la tout va bien et ca tourne nikel. Pour aller au bout des choses je lui rajoute doigt d'allumage et cdi de 750 gsxr de 89 en inversant le fils orange. Premiere essai parfait donc synchro le lendemain mais un petit probleme vient m'em******!! Impossible de demarrer la moto a chaud alors qu'a froid elle demarre nikel , après 2 jours de recherche je remet l'allumage du bandit origine et LA ca remarche a froid comme a chaud

Donc déséspérer je vous appel a l'aide pour savoir si vous avez la soluce pour que je puisse remettre l'allumage du gex sans probleme.

Je viens de me pencher sur ton problème mais je n'est que le manuel du B6 95 et les couleur de files ne sont peut être pas identique d'une année a l’autre....
le fil orange que tu inverse proviens d'ou ? pourquoi l'inverse tu ?

bpmludo a écrit:je remet l'allumage du bandit origine

CDI , doigt/capteur ????
dit en plus

Gex63 a écrit:Je viens de me pencher sur ton problème mais je n'est que le manuel du B6 95 et les couleur de files ne sont peut être pas identique d'une année a l’autre....
le fil orange que tu inverse proviens d'ou ? pourquoi l'inverse

bpmludo a écrit:je remet l'allumage du bandit origine

CDI , doigt/capteur ????
dit en plus

Tien voila la RT -> http://mabandit600.free.fr/RT%20Moto.pdf

donc _je met le cdi + doigt du gex demarrage a froid nikel a chaud impossible (quand le moulin est en route il tourne parfaitement ), tu attend quelle refroidisse un peut et hop ca repart
_je met cdi + doigt origine bandit demarrage a froid comme a chaud nikel

Pour le fil orange je le deplace de l'emplacement origne pour le placer sur celui de droite sinon le moteur ne demarre pas avec le cdi du gex.

bpmludo a écrit:

Pour le fil orange je le deplace de l'emplacement origne pour le placer sur celui de droite sinon le moteur ne demarre pas avec le cdi du gex.

Au risque de me repeter :
le fil orange que tu inverse proviens d'ou car je ne vois pas de fils orange sur le schéma du CDI ? si tu l'inverse c'est qu'il a une place précise a l'origine...
laquelle est ce ?
maintenant le CDI est sans doute defectueux.... un condo claqué qui a chaud ne ferais plus sont job...
quel est la ref du CDI de R ?

desoler pour le retard l'ami
j'ai regarder sur le shema origine le file orange va directement au contacteur a clé. En ce moment je roule avec l'allumage d'origine est pas de soucis donc le probleme provient bien du cdi ou rotor. Vu que le probleme pointe le bout de sont nez qu'a chaud je vise le rotor et capteur (écartement entre le deux par exemple), si ca serai le cdi elle ne demarrer pas a froid.
Ref cdi : 32900-17C00
131800-5110
12V TNBF06
Et rotor de meme année (89)