Joint pour etrier de frein

Voila, fuite sur mon etrier de frein arriere.
L'etrier est d'origine juste un nettoyage complet il y a 8ans.
Est ce que je peux changer les joints de piston ou alors je suis bon pour racheter un etrier (d'occas) .
Si il faut que je le change, moi c'est un etrier de R750 mod 85 quel autre etrier irait dessus ?
J'avais un buggy il y a une vingtaine d'année et il se vendait des necessaires d'etrier est ce pareil ?
Je vous demande ca avant d'aller au concessionnaire pour en commander eventuellement. (les joints pas l'etrier)
Merci a tous.

salut,
tu peux changer les joints,
mais je n'ai jamais trouver de joints neuf ,
je ne sais mais pas si ont les trouve en consses.

jamais changé sur mon R85 les joints du maitre cylindre de frein que j'ai eu chez EQUIP'MOTO ,c'est allemand mais ils ont un magasin en France pres de Mulhouse et un site web http://www.equipmoto.fr.Ils ont un catalogue en francais mais il y a pas tout dessu car en allemand il fait le double de pages. Je te scanne la premiere page pour les coordonnées,tu les appele car ils ont beaucoup de choses ,alors peut etre des joints.

ok merci je vais me renseigner sinon je vais bien trouver un etrier a vendre dans le forum.

Oui surement
sachant qu'ils sont identique hors mi la couleur sur tous les R SACS aprés je ne sais pas....

ça se change les joints, en général un nettoyage complet s'impose. et ça repart à neuf!
par contre pas donné chez suz, vaut mieux les prendre à la cir (fournisseur matos industriel). mais il faut les dimensions...

Ca y est c'est en commande je les ai samedi.
Agréablement surpris car contrairement aux apparences, ( les joints de piston + cache poussieres ) X 2 = 20€
Le tout en concession je vous donnerai plus d'info ce week.

Pense a donné les Ref pour la Base de donnée

C'est vrai que çà douille, j'ai changé mes 16 joints d'etriers Av, aux alentours de 95€, mais après tu ne reconnais plus ton freinage, c'est top..

c'est cher la pochette estampillée suz, ce genre de truc ça vaut pas plus de 1 e pièce!

En complement des infos de CBR90027 voici les références des joints pour réparer les étriers de frein avant d’un 1100 R de 89 en attendant les ref de jackR85

Le joint qui se trouve entre les deux demi étrier porte la REF 69107-17C00 (1 par étrier)

Le kit de deux joints nécessaire pour le piston gros diamètre porte la REF 69100-13820 (deux kits par étrier)

Le kit de deux joints nécessaire pour le piston de petit diamètre porte la REF 69100-13810 (deux kits par étrier)

Le montant des joints pour la réfection totale des deux étriers s’élève a 88.54e
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c'est les dimension qu'il faudrait pour en commander des pas cher et ôter un 0 à la note.

Voila mon étrier est à nouveau opérationnel.

Avant


Après


Je sais il n'est pas couleur d'origine, mais j'ai pris au plus rapide car je faisait une sortie le week end d'après.
Les seuls couleur dispo en peinture pour étrier que j'ai trouvé était du jaune,bleu et rouge.

Concernant les référence ( 750 GSXR 1985 ) :
Joint de piston : 69107-05CF0 vendu à l'unité 5€10
Cache poussière : 59108-16700 vendu à l'unité 5€05

Ou le bas blesse c'est que les caches poussières ne vont pas.
Ils sont trop petit, je suis retourné en concession pour voir si il n'y avait pas une erreur de référence, on revérifi et les référence sont les bonnes.
On me dit de tirer un peut dessus, mais c'est 5mm de chaque coté qu'il faut tirer.
Heureusement que je n'avait pas déchiré mes anciens caches. J'ai remonté les vieux, un peut abimés mais c'est mieux que rien.
Pourtant mes étrier sont des TOKICO d'origine. Je ne sais pas d'ou viens l'erreur.

Voila la différence de diamètre entre les caches.



Désolé pour la qualité des photos qui suivent.

Le nouveau cache sur l'etrier, ca fait pas mal à tirer pour l'accrocher dessus!



Par rapport à celui qui était monté




Je crobarderai la section du cache poussiere avec ses dimensions.
Ca peut peut etre ce monter sur d'autre étrier.

a mon avis il se sont gourrés a l'embalage , sa m'ais arrivé une fois avec des joints spy de fourche pour bandit ,c'étais la bonne ref mais pas les bon joints a la 2 éme comande c'etais les bons

certainement une erreur en effet!

Peut être, mais j'en recommanderai le jour ou je redémonterai.